resto moteur + montage en injection programable

si c'est bien
mais c'est la bobine qui est pas top

TommyWRC a écrit:

euuuuuuhhhhhh ouai pas sur..... qu'en pense tu Nico?????

sur que ca doit bien marcher mais faut il encore que le pu*BIP*tain de mer*BIP*de d'enc*BIP*uler de préparateur me fournise mon collecteur d'admi.

ca c'est fait et ca défoule MDR

Pinocchk a écrit:

si c'est bien
mais c'est la bobine qui est pas top

je rest en bobine distribuer pour le moment

mais si ca me prend d'un coup de colere comme je sait tres bien faire
hop en allumage statique avec roue 32 dent -1 en bout de poulie de vilbreuquin

T'en a pas marre d'avoir toujours ta voiture dans ton garage, tu drevrai essayer sur route, je te jure c'est sympa

Serieux fini deja se que tu as a faire et tu verra l'année prochaine

ca n'est pas tres tres genti

Pinocchk a écrit:

ca n'est pas tres tres genti

c'est une tres longue histoire a savoir que nico ne sais pas bricoller sans un marteau

ah bon
ba c'est bien ca
le marteau est l'outil vendu avec la gt turbo

peu de gens on cet equipement d'origine

Pinocchk a écrit:

ah bon
ba c'est bien ca
le marteau est l'outil vendu avec la gt turbo

peu de gens on cet equipement d'origine

MDR on se comprend sur le coup


les autres ose pas utiliser le marteau y ont peur de se faire

bon alors nico

t'en ai ou , explique un peu ce qui reste a faire

j'attend mon echangeur modifier pour remettre l'alternateur devant (je devais l'avoir aujourd'hui mais se sera pour le weekend prochain car retard)


puis j'attend mon collecteur d'admi pour l'injection
sinon tout est fini

c'est juste la merde pour avoir des pieces en temps et en heure

apres il faut juste faire la map

ca c'est pas un probleme ca va etre fait par un specialiste sur banc de puisance

nico88 a écrit:

ca c'est pas un probleme ca va etre fait par un specialiste sur banc de puisance

Par un quoi j'ai cru mal lire...

un special quoi??????

seventishow a écrit:

nico88 a écrit:

ca c'est pas un probleme ca va etre fait par un specialiste sur banc de puisance

Par un quoi j'ai cru mal lire...

un special quoi??????

pour la mise o point il est quand meme bon suffit de voir la clio 16 et la 205 jaune qui l'a reglé ainsi que les differentes formule 3000

nico88 a écrit:

seventishow a écrit:

nico88 a écrit:

ca c'est pas un probleme ca va etre fait par un specialiste sur banc de puisance

Par un quoi j'ai cru mal lire...

un special quoi??????

pour la mise o point il est quand meme bon suffit de voir la clio 16 et la 205 jaune qui l'a reglé ainsi que les differentes formule 3000

je pourrai lui faire une mise au point moi a ce ..... car j'aime pas les mec qui prenne les gens pour des cons!!!!

je vien de la demarer mais sans l'echangeur ni pompe a eau (donc peut de temp)

mais bonjour de diference avec l'ACC l'echappement arrive pas a suivre (les gaz sont comprimé dans la ligne) donc ca petarade 1 peut et surtout ca fais un bruit de dragster

petite video je ne suis pas monter a + de 2500 3000 tr/min
http://rapidshare.de/files/23338995/1_demarage.wmv.html

ca fait plaisir de l'entendre a nouveau

ba c bon ca il demarre

salut a tous voila le retour de mon echangeur modifie








reste a faire les tubes

alors ce monbtage en injection ca dit quoi

pour les new voila les photos de mon gt qui a eu le malheure de croiser un camoin ne sachant regarder dans ces retro en marche arriere donc voila





apres passage en carosserie






mais voila la bonne surprise y a un gros gros gros connard a la carosserie qui a ete jouer avec mon GT




le mec a bien du le taper le trotoire pour tuer un pneu comme ca

Fait pas ta pince alors donnes nous des news!