la groupe N de vos administrateur

Bonjour à tous, voilà nous vous présentons notre petit Gt turbo de course, c'est une voiture qui a déja courue.

La voici quand elle est arrivée dans nos garages





Nous l'avons racheté début de cette année et depuis nous nous éforcons de la remettre dans un état corect car aprés quelques surprises nous avons decidé de tout reprendre a zéro en començant par l'habitacle qui nous a joué quelques tours éléctriques.

Voici les photos du désabillage de l'interieur du nétoyage et du remontage de celui-ci :









































Merci à Nico88 pour son aide pour l'habitacle ,
je pense qu'il vous mettra le circuit éléctrique qui nous a servi pour la console d'instrumentation .



Aprés avoir passé un week-end complet dans l'interieur nous sommes passé avec Houcine a l'aspect éstétique en vue de notre journée circuit du 29 avril dernier :







Petite touche qui le fait bien :








Et la voici à notre journée circuit à laquelle nous avons rencontré un petit probleme de fuite moteur qui va etre reglé ce wek-end je pense.







Merci à Houcine pour le travail effectué en carrosserie même si c'est pas grand chose à la vue de certains , il faut le faire .

voici le shema electrique de la commande d'instrumentation

[img][/img]

Suite des travaux si je puis dire, petite verification des péripheries du bloc moteur;
- remplacement du turbo qui crachait de l'huile à mort
- remplacement des durites d'huile
- remplacement du carter d'huile et de ses joints
- remplacement du joint de cache culbuteur
- et gros nettoyage














Merci a Nico encore une fois lol pour m'avoir laissé squater son garage tous le week end

Il a l'air assé propre ce GT tout de même.
Il t'a couté combien si c'est pas trop indiscret.

entre 1000 et 10 000 €

TommyWRC a écrit:

entre 1000 et 10 000 €

bonne reponse

eh bien ca y est tes pbs sont réglés? j' ai hate de pouvoir me comparer a lui en essayant de faire évoluer ma 205 d'ici notre prochaine rencontre!

Seb GTI16 a écrit:

eh bien ca y est tes pbs sont réglés? j' ai hate de pouvoir me comparer a lui en essayant de faire évoluer ma 205 d'ici notre prochaine rencontre!

et bien ecoute apres un long week end de mecanique comme tu dois les connaitre nous n'avons plus de grosse fuite comme lors de la sortie de st dié, cependant il nous reste une petite fuite coter vilo donc soi c'est le joint spi, soi c le carter d'huile qui est deformer.
mais j'ai pas encore eu le temps de me pencher sous la voiture.

mais lors du week end j'ai remarqué que le bloc etait fendu donc je vais pas me m'embeter je vais sortir le moteur changer le bloc et refaire toute l'etancheitée moteur ainsi que tout se qui est segment consigné etc...
apres ca ca devrai etre tres bien..
deja la j'ai une grosse amelioration du comportement du moteur donc apres tout sera neuf..

et si lors du demontage j'arrive a me procurer des chemise et piston renforcé ca serai le top..
voila voila mon petit

pour info le GT gpe N de RED-77 a subit lui aussi félé une culasse dès sa premiere course de cote donc meme traitement...

combien avez vous en pression de turbo au faite sur vos gt ??
quels sont vos modifs ?

bonjour tout,le monde voici la suite de l'evolution de notre auto de course.

comme vous le savez deja nous avons quelque soucis d'etancheitée, notre ancien bolc moteur doit etre felé ( confirmation apres demontage.

donc nous avons commencé a tomber ce moteur pour le remplacer par un autre voici les photos du demontage...

Voila suite des festivitée avec le netoyage du compartiment moteur et de l'interrieur du capot et la mise en peinture en noir satiné pour que cela soi plus propre et refection du capot qui avait etait sauvagement decoupé...
























suite mardi pour le remontage du nouveau moteur et finition du capot.....etc

Bien joué mon grand, demain je verrais ca de plus pres....

bonjour tout le monde suite des travaux.....

remontage du nouveau moteur petit netoyage


mise en place du bloc de le compartiment et un coup de demareur et ca demarre.. que tu bonheur plus que quelques reglage et on attaque le kit carrosserie de la belle...





Petite visite de sebgtturbolyon... merci pour son coup de main








et comme d'hab merci a nico aussi

et vive les bleus

Voila la suite des festivitée.. petit personnalisation de notre auto.. desolé les photos ne rendre pas. en faite la teinte choisi et un orange comme le fruit...

Yep bien joué les gars ca prends forme!

Mais dites moi j'espère que le brouillard d'orange qui s'est déposé sur le pavillon n'accroche pas....

En tout cas merci pour tout, vous êtes une équipe bien sympa entre Nico, Thomas et toi, j'espère vous revoir bientot!

Et encore une fois: Sympa la GT Orange sanguine!

c 'est bizarre ? ca me dit quelque chose cette couleur orange

gregozore a écrit:

c 'est bizarre ? ca me dit quelque chose cette couleur orange

et oui tu nous a donné des idées... tu nous en veux pas j'espere lol

SebGTTurboLyon a écrit:

Yep bien joué les gars ca prends forme!

Mais dites moi j'espère que le brouillard d'orange qui s'est déposé sur le pavillon n'accroche pas....

En tout cas merci pour tout, vous êtes une équipe bien sympa entre Nico, Thomas et toi, j'espère vous revoir bientot!

Et encore une fois: Sympa la GT Orange sanguine!

pas de souci on se revoi quand tu veux.. et merci pour le petit coup de main....


n'oublie pas ta casquette

une photo de nico88 que je trouve sympa



et une autre que j'ai faite cette apres midi..

pas de bleme !

vous auriez pas des etriers 1 peu plus gros a me vendre ?

gregozore a écrit:

pas de bleme !

vous auriez pas des etriers 1 peu plus gros a me vendre ?

nop desolé d'ailleur j'aimerai en trouver egalenent

je crois qu(il faut du clio 16s (mais obliger de rester en 14 p)
ou bien r25 diam 54,a ce qu'on m'a dit .

oui clio 16 c'est bon, et je croix que si tu garde la tete d'etrier de GT tu peu rester en 13

mais pas sur du tout

salut les gars j'ai du freinage de clio 16 disque percé rainuré avec etrier clio 16 2000 kmsi sa vous interersse faite moi signe bon prix